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氣力除灰系統(tǒng)的選擇
設(shè)計氣力除灰系統(tǒng)時，應(yīng)首先確?？梢酝瓿深A(yù)期的運輸任務(wù)。同時，您應(yīng)合理確定所用設(shè)備的類型和容量以及相關(guān)問題。在設(shè)計時，您不僅要看設(shè)備的成本，更重要的是要綜合考慮材料性質(zhì)對質(zhì)量、運輸量、運輸距離、運輸路線的狀況以及運營管理的簡便性和成本。例如，對于某些物料，各種設(shè)備的條件都適用于氣動輸送，但是由于物料中含有大量的水，因此、具有粘附性和其他原因，即使機械輸送設(shè)備很昂貴，也不能采用氣動輸送，您應(yīng)選擇機械輸送方式。在某些情況下，例如在將石灰石粉輸送到循環(huán)流化床鍋爐前方的儲藏箱中時，氣動輸送所需的功率很大。乍一看，運行成本很高，但是從系統(tǒng)的合理性或生產(chǎn)技術(shù)來看，應(yīng)該減少能量。
在什么情況下使用哪種技術(shù)
當(dāng)經(jīng)濟較為合理時，一般來說，機械運輸在短距離運輸中是有利的；另一方面，對于長距離運輸，盡管從所需動力的角度來看氣動傳輸系統(tǒng)是不利的，但是，在設(shè)備成本方面，氣動傳輸系統(tǒng)通常是有利的。設(shè)備成本，所需的功率和運行成本根據(jù)周圍條件的不同而有很大差異，因此不能一概而論。同時，應(yīng)注意的是，由于各種平臺支架和輔助設(shè)備的條件不同，因此變化也很大。簡而言之，在設(shè)計氣動除灰系統(tǒng)時，應(yīng)根據(jù)項目的具體情況而定。經(jīng)過技術(shù)和經(jīng)濟比較，選擇了合適的輸送機系統(tǒng)和相應(yīng)的設(shè)備。如果已確定系統(tǒng)的輸送功率和輸送距離，則從設(shè)備能耗的角度來看，系統(tǒng)的經(jīng)濟性通常取決于混合氣體與空氣的混合比。從設(shè)備能耗的角度來看，壓力（泵送）設(shè)備所需的功率與系統(tǒng)壓力和空氣流量的乘積成正比。如果增加灰氣混合比，則可以減少要輸送的空氣量。在保持輸送速度的條件下，要輸送的空氣量與管徑的平方成正比，即Q∝D2，系統(tǒng)壓力為。阻力與管的反轉(zhuǎn)成反比。內(nèi)徑，即P∝1/D與灰比不成比例。因此，提高氣/氣比并減少空氣量對于減少壓力（排氣）氣體設(shè)備的能耗非常有好處：其次，從系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施成本的角度來看，由于氣體-燃?xì)獗嚷剩O(shè)備和管道的內(nèi)徑、可以相應(yīng)地減少支持和安裝成本，并且降低系統(tǒng)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)成本的效果也很明顯。
氣體-空氣比率μ越大，則對于增加輸送能力越有利，并且將明顯改善經(jīng)濟性。但是，如果氣-氣比太大，則在相同的風(fēng)速下可能會發(fā)生堵塞，并且輸送壓力會增加。對于負(fù)壓和低正壓氣動輸送系統(tǒng)，它可能會超過吸入壓力或排氣壓力。因此，灰/氣比的值受材料的物理性能，、，運輸方法和運輸條件的限制。特別是對于正壓氣力輸送系統(tǒng)，考慮到料倉泵本身、的尺寸和結(jié)構(gòu)，輸送管、的內(nèi)徑和長度，彎頭的數(shù)量和使用的空氣量等，其灰分氣體受到更多限制比自然。
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